Suzuka, Japón.- El piloto mexicano Sergio Checo Pérez salió tarde a pista y tuvo un registro de +3.556, para terminar en la vigésima posición de las Prácticas Libres 2 del Gran Premio de Japón, en las que Óscar Piastri fue el más rápido al marcar un tiempo de 1:30.133.
El piloto de McLaren se mantuvo en la parte alta de la clasificación durante varios momentos de la sesión y cerró con el mejor registro. En contraste, Sergio Pérez tuvo una participación condicionada por su salida tardía a pista.
El azteca de la escudería Cadillac permaneció en boxes durante una parte considerable de la sesión. Checo Pérez salió a pista después de más de media hora.
Esto se debió a una decisión previa tras un incidente en la primera práctica con Alex Albon, donde no recibió sanción debido a una tema de mala comunicación, lo que generó que el equipo tuviera que trabajar en el monoplaza para reparar el piso, dejarlo en óptimas condiciones y así poder salir.
Durante la sesión, distintos pilotos ocuparon la primera posición de manera momentánea. Charles Leclerc de Ferrari y Andrea Kimi Antonelli de Mercedes encabezaron la tabla en distintos momentos antes de que Piastri retomara el control.
El australiano logró mejorar sus tiempos tras el cambio de neumáticos y consolidó su lugar en la cima.
Lando Norris también tardó en incorporarse a la pista, pero logró escalar hasta la cuarta posición con un tiempo de +0.516 respecto a su compañero. Otros pilotos como Max Verstappen y Hadjar finalizaron en la décima y décima quinta posición, respectivamente. La actividad incluyó incidentes en pista y un solo momento de bandera amarilla.
En tanto, el argentino Franco Colapinto sufrió en la segunda sesión, donde al inicio se logró colocar con el décimo cuarto mejor registro por un momento, sin embargo, el rendimiento del coche fue decayendo y con el pasar de los monoplazas terminó la práctica en el lugar 17 a +2.305 de Piastri.
Cabe señalar que los comisarios del Gran Premio de Japón abrieron una investigación sobre el sudamericano tras un incidente con Max Verstappen en la vuelta 15. El hecho ocurrió cuando el piloto argentino zigzagueaba para calentar neumáticos en la curva 130R mientras el neerlandés venía en vuelta rápida, lo que podría constituir una obstrucción según el reglamento de la FIA. Colapinto deberá comparecer junto a Alpine para explicar la maniobra.
